2023年– date –

ヤマハ MT01のバイクタンク、福岡県からご依頼頂きました。左側の側面の角張ったプレスライン直ぐ下の凹みです。デントリペアで施工する時にはタンクを固定して施工するのですが、こちらのタンクは形状的に固定がしずらいタイプです。

今回は大阪府からのご依頼でバイクディーラー経由で送って頂きました。元々のご依頼の凹みは、別の箇所にあったのですが、タンクを送って頂いて直ぐにタンクをチェックした時、股のタンクパッド自体に傷があり凹みを発見。お客様にご連絡して写真でご確認して頂き、追加で作業をさせて頂き事になりました。

岡山県からご依頼で、ハーレーダビットソンFX1200の左右の分割タンクを送って頂きました。左右のタンクの給油口の前方に凹みがありましたが、今回はその内の左側タンクの凹みをご紹介です。

炎の模様のペイントのフレイムスが描かれた５ガロンの分割タンク、1980FXWGワイドグライド。80年に登場して日本でも大きな反響を生んだ１台で、このフレイムスタンクは希少です。左側の分割タンクの側面半分くらいは複雑に重なりあった凹みで、長年凹んで放置されていたような雰囲気を醸し出しています。神奈川県のバイクショップからご依頼頂き送って頂きました。

広島県のバイクショップからのご依頼で、オーナー様の不注意で凹みができてしまったようで、板金塗装もご検討されたようですが、当時の塗装のままで出来る限り乗りたいとのご要望で、弊社にカワサキZ1000MK-2のバイクタンクを送って頂きました。凹みはバイクをまたいで股あたりの腰の入った深い凹みです。

今回は愛知県からのご依頼でトライアンフ ボンネビルT120、バイクタンクの上面の凹み2箇所のうちビックデントをご紹介です。かなり腰の入った大きな凹みで簡単にデントツールで上がってくれないようで、もちろん表からの引っ張る方法でもビクともしない状態です。

ヤマハの第一作目として有名なYAMAHA125ことYA-1。レースでも活躍したYA-1は、その塗色にちなんで「赤とんぼ」の愛称。Y=YAMAHA、A=125、1=第一号という事でYA-1という名前で、ヤマハ発動機になる前、俗にいう楽器のヤマハ時代に造られたバイクとの事です。

1970年、2ストロークスポーツモデル” で発売直後の「350RX」、発売当時、車体色は ”メタリックパープル” 1色のみ。「350RX」発売直後の当時のバイクタンク、かなり深い凹みで千葉県から送って頂きました。

トライアンフ ボンネビルのバイクタンクの給油口側のガッツリ凹みです。三重県からのご依頼で送って頂きました。タンクの上に物を落としてできた凹みのようです。ガレージでのメンテナンス作業中に工具を落としたり、ヘルメットを落としたり、駐車している側の工事の物が落ちて来たりと、タンクの上面の凹みはいろいろです。今回はゴールドの縦ラインが欠けているようでしたので、硬いものが落ちてきたようです。

三重県からのご依頼で送って頂きました。ホンダ CB400Fのバイクタンクの左側側面の深い2連打した凹みです。今回のタンクはリペイントされているようで、凹みの底の鉄板は伸びている部分は、特に塗装が弱くなっているので要注意です。しかも凹みの周辺が広範囲で盛り上がっているので側面だけでなく、凹み部分のタンク上面もデントリペアしていきます。

埼玉県のバイクショップからの依頼で送って頂きました。ホンダVFR400Rのバイクで、またいで股あたりにパックリ横に凹んでいます。タンクの縦のセンターには溶接の繋ぎ目があり凹みと重なっていますので、デントリペアでは難所になります。

京都府からのご依頼でハーレーダビットソン FXSTCの分割の左側タンクを送って頂きました。転倒による凹みとの事です。今回のような古いバイクタンクの塗装や柄・デザインは、鈑金塗装で再現するのには、手間暇と費用が掛かるので悩まれる方も多いと思います。